Équipements :
Nos porte-vélos

Lors de ton prochain voyage en camping, élargis ton rayon d’action en faisant simplement et purement une petite balade – oui mais sur deux roues ! Grâce à nos porte-vélos, disponibles en option, emporte facilement ton V.T.T avec toi pour un road trip toujours plus évasif. Avec ton vélo comme moyen de locomotion sur place, conserve bien au chaud ton emplacement tant convoité pendant que tu passes facilement de quatre à deux roues et découvres les environs. Retrouve dans cet article les porte-vélos dont nous disposons pour nos différents modèles de vans et fourgons aménagés. De plus, tu trouveras tout à la fin un ensemble de conseils à appliquer lorsque tu emmènes ton vélo avec toi en vacances.

Peu importe le modèle de van ou de fourgon que tu choisis tu as, pour chacun d’entre eux, la possibilité pour 4 euros par nuit (148 euros maximum) de réserver un porte-vélos. Bien entendu, nous nous chargerons de son installation et te fournirons tout ce dont tu auras besoin pour prendre la route en toute sécurité. En fonction du modèle de van ou de fourgon que tu choisiras et si tu le souhaites, celui-ci sera équipé de l’un de ces deux types de porte-vélos bien connus :

• Le porte-vélos sur hayon (pour les modèles VW et Fiat)
• Le porte-vélos sur attelage (pour les modèles Mercedes et Ford)

Vérifier les disponibilités

Le porte-vélos sur hayon

Si tu optes pour ce type de porte-vélos, celui-ci, comme son nom le laisse entendre, sera fixé à l’arrière du véhicule au niveau du hayon. Par ailleurs, lorsque tu décides, en plus de ton van ou de ton fourgon aménagé, de réserver un porte-vélos provenant de chez nous, sache que nous nous occupons de tout et qu’au moment de la remise du véhicule, celui-ci sera déjà doté d’un porte-vélos, monté par un professionnel. Un vrai gain de temps ! En effet, il ne te restera alors plus qu’à déposer tes vélos sur le porte-vélos et à prendre la route vers de nouvelles aventures !

Notre porte-vélos sur hayon est équipé de quatre rails pour tous les modèles VW, c’est-à-dire la Surfer Suite et le Beach Hostel, et de deux rails pour les modèles Fiat, c’est-à-dire pour la Road House et la Family Finca, et se replie facilement lorsqu’il n’est pas utilisé. Garde bien à l’esprit, notamment si tu réserves une traversée en ferry, qu’une fois déplié, le porte-vélos rallongera d’un mètre la longueur de ton véhicule.

Les avantages du porte-vélos sur hayon

• Facilement pliable et dépliable
• Peut supporter jusqu’à 4 vélos
• Ne cache pas la plaque d’immatriculation et les feux du véhicule
• Remplace à merveille la corde à linge

Les inconvénients du porte-vélos sur hayon

• Peu recommandé pour les vélos électriques en raison de la charge maximale autorisée (jusqu’à 60 kg pour le modèle VW)
• Il faut soulever les vélos bien haut pour les charger sur le porte-vélos

Le porte-vélos sur attelage

Ce genre de porte-vélos est directement monté sur l’attelage de remorque de nos véhicules Roadsurfer ce qui simplifie grandement tant le montage que le démontage en cas de besoin. Près du sol, il facilite également le chargement de vélos plus lourds, comme les vélos électriques. Notre porte-vélos est adapté pour le transport de quatre vélos classiques OU de deux vélos électriques et se rabat facilement de telle sorte qu’il ne bloque pas l’accès au coffre du véhicule.

Tu pourras réserver ce type de porte-vélos pour les modèles de vans suivants : le Travel Home et le Camper Cabin. N’oublie pas ici aussi qu’avec un porte-vélos, ton véhicule sera plus long d’environ un mètre.

Les avantages du porte-vélos sur attelage

• Fixation facile
• Chargement du vélo sur le porte-vélos facilité du fait de sa proximité avec le sol
• Transport sécurisé pour les vélos d’un certain poids

Les inconvénients du porte-vélos sur attelage

• Charge d’appui maximale autorisée à respecter
• Non compatible avec le transport simultané d’une remorque
• Les feux stop et la plaque d’immatriculation peuvent être cachés (Cependant, des feux stop, ainsi qu’une plaque d’immatriculation sont directement intégrés sur nos porte-vélos sur attelage)

Petit tour d’horizon des éléments auxquels tu devras prêter attention avec un porte-vélos

Démonter les petites pièces : Avant de partir, pense à désinstaller tous les accessoires tels que les lampes à pince, les paniers à vélo, les pompes à vélo et autres qui pourraient se détacher pendant le trajet.

Respecte la charge maximale : Tu ne dois en aucun cas dépasser la charge maximale admise par le porte-vélos pour ne pas prendre de trop gros risques pour ta sécurité et celle des autres. Certains porte-vélos atteignent rapidement leurs limites, en particulier avec les vélos électriques. Garde donc en tête cette formule magique : charge d’appui de l’attelage de remorque – poids du porte-vélos = poids de charge maximal pour les vélos.

Vélos électriques : Du fait de toute la technologie nécessaire aux vélos électriques, ceux-ci sont beaucoup plus lourds que les vélos classiques, c’est pour cette raison qu’ils doivent être chargés avec précaution. Dans ce cas, nous recommandons d’ailleurs l’utilisation d’un porte-vélos d’attelage. Le fabricant exclut l’utilisation d’un porte-vélos sur hayon. Cependant, si la charge maximale n’est pas dépassée (par exemple en raison d’une batterie démontée), alors le transport de 1 à 2 vélos électriques reste possible avec un porte-vélos sur hayon.

Les réglementations selon les régions : Si tu souhaites te rendre, par exemple, en Espagne ou en Italie, sache qu’il te sera obligatoire de fixer des panneaux de signalisation pour porte-vélos. Mais pas d’inquiétude, si tu choisis de louer un porte-vélos chez nous alors il t’en sera fourni automatiquement.

La tenue de route : Le porte-vélos peut légèrement modifier la tenue de route de ton véhicule et bien sûr également sa longueur et sa visibilité. Garde donc toujours une vue d’ensemble lorsque tu conduis et stationnes ton véhicule !

Mieux vaut prévenir que guérir : Sécurise bien ton vélo à chaque montage et vérifie plutôt deux fois qu’une que l’installation est correcte ! Un petit contrôle est également recommandé lors des arrêts sur les aires de repos.